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答案是肯定的，這個同行很難回答的問題代格卻可以肯定回答?！冻Ｊ旖荼嫒鹇坊?3萬輛乘用車生產(chǎn)項目》共4期工程生產(chǎn)車間所有鋼板隔斷均采用代格超高玻璃隔斷系統(tǒng)。這在一般同行那里算是個匪夷所思的技術(shù)難題了，但代格根據(jù)多年的設(shè)計經(jīng)驗提出了玻璃隔斷產(chǎn)品內(nèi)置鋼結(jié)構(gòu)來解決這個問題，這個達到10米高的鋼結(jié)構(gòu)一次性通過設(shè)計院的承重力學模型計算，就這樣一代格一舉拿下了這個龐大的項目。共4期，每期玻璃隔斷項目達6000平左右。下面我們來說說代格超高內(nèi)置鋼結(jié)構(gòu)玻璃隔斷的技術(shù)模型是如何搭建的：
一、鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)置問題。首先代格玻璃隔斷要解決的就是鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)置問題，這個問題不解決那么超高的玻璃隔斷就建造不起來。代格選用80*80*2.5方管做鋼構(gòu)主材，根據(jù)代格的玻璃隔斷模數(shù)來做鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架設(shè)計，每個網(wǎng)架做到毫米以內(nèi)誤差，這樣10米的高度被分成3米+2米+2米+2米的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，另每3米設(shè)計一根豎向承重柱，這個網(wǎng)架鋼構(gòu)一次性通過建筑設(shè)計院的承重受力、室內(nèi)風壓的模型計算。接下來代格大量運用84mm*84mm的鋁方管對鋼構(gòu)80方管進行包飾，整個包飾完成后就形成了鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)置的外觀。
二、對每個鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進行玻璃隔斷的搭建安裝。跟玻常高度的玻璃隔斷施工安裝一樣，每個網(wǎng)格就是一堵獨立的玻璃隔斷墻，雖然上料和安裝必須動用升降器具，但安裝上已經(jīng)沒有任何難度。最后，長達40米高10米的代格玻璃隔斷墻就宣告完成了。這樣的長度的玻璃隔斷被大規(guī)模地應(yīng)用在整個生產(chǎn)區(qū)的4期項目中，成為常熟捷豹奇瑞路虎廠房內(nèi)一道靚麗的風景。
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